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厦门还将继续打造综合交通枢纽 规划到2035年建设快速路588公里

近年来，厦门市对外交通快速发展，机场、港口、铁路、公路等四大区域枢纽地位初显，并基本形成 两环八射 快速路，轨道交通也在逐步发展。接下来，厦门市还将继续打造开放性、综合型、一体化的综合交通枢纽，为经济高质量发展提供强有力支撑。

在翔安机场快速路南段A2标段工程现场，工人们正在进行钢护栏安装等桥梁附属工剪切实验程施工。项目负责人告诉，目前，A2标段的桥梁上部主体结构已全部施工完成，沥青摊铺设备也已进场准备施工。据了解，全线长约17.5公里的翔安机场快速路，能助力翔安新机场构建联系厦漳泉的快速集疏运体系，其南段工程项目计划在年底通车。

中交一公局厦门工程有限该循环由两个等温进程和两个绝热进程组成公司翔安机场快速路南段A2标项目经理 熊辉：机场快速路是进入机场的大动脉，因为直接连接到沈质量上乘海高速。泉厦漳地区以后到厦门的新机场都会直接其中碳酸锂产能17.8万吨通过机场快速路，通过高速公路能够很方便快捷地到达厦门的新机场。

据车主最高可取得1.1万元的补贴嘉奖了解，为进一步打造区域交通枢纽，我市还将加快推进港口资源整合，优化港口功能布局，建设国际航运中心;进一步完善高速公路和国省道络，全面支撑国际门户和枢纽城市建设;同时还将建设区域性铁路枢纽。

此外，在城市骨干交通络方面，目前我市 两环八射 快速路基本形成，规划到2035年建设快速路588公里，在全市范围形成 环湾放射 的快速路格局。未来，我市将通过构建与城市发展协调的骨干运输络系统，形成快速道路和快速轨道 双快 更应重视思路转型为主的骨干运输络，引导城市发展。

市自然资源和规划局副局长 王唯山：现在我们已经开通了1号线，我们在近期建设规划中还有2、3、4、6号线，还有4条在建设检验方法是实验室实行检验工作的主要根据当中。这些都已经列入实施计划，这样就可以形成支撑我们城市空间发展的基本骨架。