铸件缺陷修复技术探讨啊

铸件缺陷修复技术探讨

【摘要】：文章通过对试棒、导轨、端盖、油缸、曲轴修复结果的检验及分析，说明铸造缺陷修补机在修补铸铁材质零件上的砂眼、缩松方面是可行的，无裂纹、无硬点、无明显分界线，是可以广泛推广的一项新型修补技术。

关键词：铸造缺陷修补机 冶金结合 导轨 端盖 油缸 曲轴

1、试验棒的修复检验结果

1.1加工一根QT,Φ30Ra1.6×200mm试棒，在试棒表面钻若干个Φ3-Φ7，深度mm孔眼，取Q235，Φ0.5mm丝和Q345，厚度为0.2mm片作为补材，对制备的试棒缺陷使用AKZQB-2000A型修补机焊补，并磨光。宏观检验修补处色泽与母材相同，修补处与母材硬度分别为HB=，HB=。

1.2在试棒修补处，横向切片，作金相分析，见图1，图示左边的母材为珠光体+铁素体，右边补材为铁素体，过渡区微小，无明显分界线,无片状渗碳体析出。热熔区界外基体组织未改变。结论：经过对试棒的宏观与微观分析， 确认铸造缺陷修补机在修复QT铸件缺陷时,母材与补材为冶金结合，且结合处较致密、无裂纹、未见明显的分界线，未见大量片状碳化物析出，故焊补处无硬点、硬化现象。能够达到无裂纹、无硬化、无硬点、无明显分界线的要求。

图1 试样母材与补材熔焊处的组织×200

2、产品修复结果分析

2.1出口日本产品，机床导轨，材质:HT300，硬度为HB，表面淬火后硬度：HRC，补材：10#、Φ0.5mm金属丝，10#、、厚度为0.2mm金属片，单重1123KG，数量4件，在表面精加工及表面淬火后，多处出现针状及Φ1-Φ4mm砂眼，在表面淬火后，用AKZQB-2000C型铸造缺陷修补机对缺陷分别用丝及片补材进行焊补，焊补后用油石研磨，宏观目测，颜色接近，用20倍放大镜实物检测，未发现裂纹，无明显分界线，用手提式硬度计测量焊补处硬度为HB，焊补点附近硬度为HRC，焊补点处金属组织致密，未出现焊补硬点，未出现退火软化现象，经着色（PT）探伤检验后合格。结论：通过对4件导轨缺陷的焊补结果检测，可以认为用铸造缺陷修补机焊补材质为HT300，在此种状态下的导轨，可以满足出厂要求。

2.2 某3个工厂铸造的球磨机端盖，材质：QT，硬度HB，数量3件，重量分别为9000KG、12000KG、13000KG，该类端盖在各部加工后，轴从2010年的5%颈加工已进入图纸公称尺寸，只剩下精磨余量时，出现较分散、且无规律的铸造疏松缺陷及Φ1-Φ5mm、深约mm的孔眼，缺陷数量已超过该类产品的质量标准。要求端盖轴颈面修复后，不能存在硬点，以免损坏与轴颈配合使用的巴氏合金轴瓦。过去我们曾对此类产品出现的疏松缺陷采用局部点焊、修磨，实验结果显示：修补处存在焊补痕迹、硬点、细微状裂纹，达不到质量标准要求。大量端盖报废回炉，在经济和能源方面造成严重的浪费。将缺陷处修补合格是解决此问题的一个方法，我们应用AKZQB-2000C型修补机，补材选用Q235、Φ0.5 mm丝和Q345、0.2mm片修补炉端盖的轴颈缺陷，对焊补结果用20倍放大镜实物检测及硬度测试，结果4、改变实验机放置环境不要太湿润显示：焊补点硬度：HB，焊补点附近硬度：HB。修补处无裂纹、无明显分界线、无硬点、硬化现象，经表面着色（PT）探伤检验合格，修补处结合良好、金属致密，已达到该产品的出厂技术质量标准。

2.3 高炉打泥设备用油缸，材质HT250，数量：3个，单重295kg，粗糙度Ra0.8，表面强化HB，该件检验时发现Ra0.8的油缸面存在裂纹条及砂眼，测定铸造裂纹（长8mm×宽0.2 mm×深1.5 mm）条，铸造砂眼（Φ2-Φ4mm，深mm）多个，应用AKZQB-2000C型修补机修补裂纹及砂眼，补材选用0.8、Φ0.5mm的金属丝和材质0.8、0.2mm金属片，补平后，经打磨、抛光，用20倍放大镜现场检测及硬度仪测量，焊补处组织致密，未见裂纹、无明显分界线，焊补点硬度值在HB之间，焊补点附近硬度值在HB之间，未出现焊补硬点及周边退火现象。

2.4 三个厂生产的柴油机、汽油机、压缩机曲轴，数量：4个，材质：QT，QT，单重为325kg、180kg、28kg，轴面直径为：Φ220Ra0.8、Φ120Ra0.8、Φ75Ra0.8，热处理状态：调质处理，表面硬度：HRC，HRC，基体硬度：HB，HB,精磨前轴面存在Φ1-Φ6mm不同大小铸造缺陷数个，不符合出厂要求。用铸造缺陷修补机AKZQB-2这两款薄膜的目标市场和利用包括：航空、汽车、电子商务、电子、玻璃、家用电器、医学/牙医和医药和工业部件000A型进行焊补，补材选用：材质08#、10#，Φ0.8 mm的金属丝、厚度小于0.2mm的金属片，焊补后精磨，宏观目测，无修复痕迹，经硝酸、酒精溶液擦拭侵蚀后，用20倍放大镜实物检测，无明显分界线、焊补处组织致密、无裂纹，用手提式硬度计测量焊补处硬度为HB，焊补点附近硬度为HRC52.、HRC，未出现退火软化现象，经着色（PT）探伤检测合格。结论：通过对4件曲轴缺陷的修复结果的检测，可以认为用铸造缺陷修补机修补材质为QT的曲轴缺陷是可行的。

3、结论

根据以上不同铸铁材质试棒及产品缺也大幅下降了创业门坎陷的焊补效果分析，可以认为铸造缺陷修补机的焊补是一种新型的焊补方法，它利用电阻生热的原理，将补材瞬间熔化在缺陷处，熔化速度快（us级），熔化频率高（1.5—30次/S）熔化点小(Φ≤1.5mm)、无熔池、输出热量准确，在整个焊补过程中，铸件始终处于常温状态，避免了铸件的裂纹、硬点、软化、烧痕等多种问题的出现，可以满足大部分铸件的焊补要求，是一种值得广泛推广的新技术。

作者简介：宋涛（1948—— ） 男 汉族 陕西西安 工程师 研究方向：铸造工艺及质量(end)