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销量大增货源紧张 5月新车大增有望好转种植

发布时间:2020-04-19 16:36:37 阅读: 来源:插梳厂家

销量大增货源紧张 5月新车大增有望好转

4 月车市有两大特点,一方面,由于国家利好政策的刺激,小排量车型销量大增,导致很多厂家出现货源紧张局面,很多车型购买甚至需要等待1个月;另一方面,盛大的上海车展将在月底举办,车展期间大量新车将集中上市,成为今年车市的新增长点和购买新选择。

本月如果着急买车可以避开那些货源非常紧张的车,我们为您挑选了一些比较实惠的车,如优惠10万的奔驰E系、商家和北京大区做出大幅促销的车型、还有一些商家的改装车型,这些车型实惠多、货源多。

如果您不着急,不妨等到5月,那时很多车型的货源会得到缓解。另外由北青集团打造的北京车展也将在5月举办,那时买车可得5000元大礼包还能抽金条,在家门口还能看到上海车展发布的新车,是个买车的好机会。

●好销量让厂家零配件捉襟见肘

如果让厂家重新制定今年的销售预期,恐怕不会像当初那样谨慎,因为在国家利好政策的拉动下,车市的增量出人意料。

东风日产市场销售副本部长陈斌波表示,我们去年预测今年的车市会在去年基础上增长不会超过5%,估计大多数厂家都是这样预测的。但目前看对今年的增长判断上有些不足,这就导致了整个生产计划安排中零配件采购偏少。

陈斌波说,今年3月份相比去年3月份高点增长了将近20%,2月份对比一下不同的车型增长量,1.6L增长60%,更小一点的车型增长了百分之二十几,1.6L-1.8L是下降了,政策作用是很明显的。一季度的销售会近9万辆,相比去年增长幅度大概是25%左右。1.6L车型全线缺货,主要是发动机供应跟不上,现在发动机工厂发挥到了极致,我们已经采取了四班运转的方式,使设备一直不停歇,周末都在生产,可以说已经是产能最大的极限。

与东风日产相似,很多厂家的不同车型都出现了供货紧张的现象。世嘉的所有排量的车型均少有现车,自2月以来销量一直较大,而厂家的排产计划较少,所以出现现车紧缺的状况。

一汽大众全系车型车源都比较紧张,特别是新宝来,优秀店月销量大概在100多台,可以提到现车的只有70多台,一般预订后需要等待10天才能提到现车。目前奇瑞只有个别车型车源有些紧张,个别颜色的车型会出现提车滞后两至三天的情况,奇瑞北京单店的月平均销量达到了260台左右,比去年同期高出了50%。

上海大众全系车型车源都较紧张,其中Polo和郎逸最为明显,订车后半个月才能提车。除了政策利好,由于上海大众全国都统一采取了国4标准,北京车源供应被分散。现在上海大众北京单店每月销售量有200至300台。比亚迪3月份曾出现过F3断货一周的情况,现在已经得到了缓解。

●政策让一款车两排量小紧大松

购置税减半政策让一款车型的不同排量车型也出现了市场表现的不同,从而造成了供货的不同。如广州本田锋范的1.5L车型货源不足,因为厂家排产1.5L车型相对少,而客户订单集中于1.5L车型,所以出现货源紧缺的状况。

一汽丰田货源最紧张的是卡罗拉1.6L车型和陆地巡洋舰4700车型,由于最近建设单位陆续开始施工,巡洋舰4700车型车源比较紧张。另外,由于购置税减半政策的推出,卡罗拉1.6L系列销售情况较好,车源供不应求,相比较之下1.8L车型销量严重缩水。

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