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交强险浮动费率尚难服众

21日，保监会召开媒体见面会，通报了《机动车交通事故强制保险费率浮动暂行办法（如食品加工机械、运输及辅助用具等明确纳入食品接触材料此处填入丝距便可食品安全国家标准管辖的范畴草案）》（以下简称《草案》）征求意见的阶段性结果。

据保监会发言人袁力介绍，自6月15日至21日，保监会共收到社会各界对《草案》提出意见的电子邮件４８１封、传真７件，对交强险费率浮动提出了各种疑问和建议，集中表现在以下五方面：

――费率浮动机制推出的时机是否合适？有人认为，交强险实行刚刚不到一年，统计数据尚未完善，此时推出费率浮动机制不合适。

――费率浮动是否应与道路交通违法行为相挂钩？大多数人对将酒后驾车等行为纳入费率浮动的标准非常Dy——瓦楞纸板横向挺度（MN·m）支持，但若将诸如闯红灯、停车被贴罚单等行为也纳入，惩罚面显得过于宽泛。

――交强险费率上调是否属于变相行政处罚？有人认为，上调交强险费率属于行政处罚；交警对疲劳裂纹增长实验事故车进行处罚之后，若再被上调费率，有“一事二罚”的嫌疑。

――浮动比率是否属于“变相涨价”？有机械秤人认为，交强险的费率下调的标准很苛刻，而上浮反而很容易，对于新司机来说享受优惠太难，是属于“变相涨价”。

――费率浮动设置是否有可靠依据？有人认为，交强险费率浮动范围的设置应遵循法治、公平、科学的原则，应该透明进行，而现在这一点做得不够。

袁经纪服务力说，《草案》是根据国务院《机动车交通事故强制保险条例》制定的。《草案》起草工作历时一年，保监会与公安部交管部门反复研究，多次交换了意见。同时，公安部交管部门向各地交管部门征求了意见，保监会则组织上海、北京等地区对《草案》中浮动因素和标准进行了详细测算。

袁力表示，非常感谢社会各界人士对《草案》提出的意见，保监会一定会充分考柴油叉车虑这些意见，并会在正式颁布《机动车交通事故强制保险费率浮动暂行办法》之前对依然存在的各种疑问作出解释。袁力说，离征求意见的截止日期还有五天，希望社会各界继续对交强险浮动费率的制定提出更风批多更好的建议。